алюминиевый корпус двигателя для литья под давлением

Части литого алюминия изготовленной на заказ точности OEM подвергая механической обработке

Это часть, применяемая к подвесной системе, с целью повышения устойчивости, комфорта, безопасности вождения. Часть является автозапчастью для известной автомобильной корпорации . У части очень хороший ежемесячный спрос, который составляет около 50 тыс. Штук.

Продукты должны обратить внимание на относительное смещение

Особенность: часть отливки в шахматном порядке с другой частью на поверхности разъема, и происходит относительное смещение.

причины

1. Вставьте матрицу смещения.
2. Умереть направляющий износ.
Ошибка изготовления вкладыша в 3 с половиной пресс-формы.

Меры исключения

1. Отрегулируйте вставку и закрепите ее.
2. Замените направляющую втулку направляющей втулки.
3, обрезать, устранить ошибки.

Материал ADC12 является разновидностью материала, соответствующего стандарту JIS H 5302-2000, этот материал обладает хорошей текучестью, что хорошо для заполнения формы во время литья под давлением.

Материал: АЦП-12

Номер полости: 1
Технология процесса: литье под высоким давлением
Размеры продукта: Индивидуальные
Общая терпимость к кастингу: класс GB-CT5
Поверхностная обработка: полировка, заусенцы
Потоковые процессы: литье под давлением, обрезка, удаление заусенцев, обработка вибрацией, обработка, очистка, упаковка, отгрузка
Контрольная мера: проверка входящего материала, проверка первого изделия, проверка маршрутизации, проверка заключительного изделия и исходящий контроль качества
Инспекционное оборудование: CMM, суппорт, штекер
Применение: Автозапчасти
Сертификат: ISO / TS16949: 2009
Время выполнения: 30-35 дней
Торговый термин: FOB Нинбо