Алюминиевый литье торцевой крышки A380

Алюминиевая литьевая крышка, эта часть используется в качестве корпуса двигателя на объекте в садовом приборе, часть имеет 6 полостей, поэтому на пресс-форме будет много выпуклость от поверхности, затем при кормлении пресс-формы, поскольку впрыска Расположенный в нижней части поверхности, поэтому, когда высокоскоростной расплавленный алюминиевый алюминиевый алюминий он попадет в большую заглушенную особенность, что приведет к виду или турбулентности, что больше, из-за большой круглой функции, иногда начнется расплавленный алюминий Будьте твердые в задней области функции, хотя не заполняются достаточно, что приведет к холодному закрытую или усадочную пористость. Тем временем верхняя часть части также будет позиция с высоким риском проблемы кормления, так как на данный момент находится в данный момент, самая сложная область для алюминия для достижения. Для такой проблемы метод управления состоит в том, чтобы увеличить температуру расплавленного алюминия, чтобы контролировать температуру умирания с инфракрасным термометром.

Затем во время фактического производства оператор должен работать в соответствии с параметрами процесса, установленными в разработке в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Визуальный осмотр состояния отливок на задней поверхности, не допускается дефекта, такого как холодное отключение. Инспектор также должен придавать важность разницы цвета от задней зоны и передней площади. Для верхней части стороны, которые необходимо постучать, чтобы два босса должны были постучать, поэтому мастерская ЧПУ должна предпринять пару компьютеров для пробной обработки для наблюдения, есть пористость в этой области. Если наполнение литья не очень хорошо, боссы могут быть нарушены, или с тщательным визуальным осмотром мы можем найти разницу в цвете у босса, которые, как сварные марки, как б? Именно два алюминиевого потока с различной температурой сталкиваются, но не сливаются хорошо. В этом случае часть будет легко нарушена на этой совместной поверхности, что приводит к лому части.

Материал: A380.
Номер полости: 6
Технология технологии: литья высокого давления, холодная камера
Размеры продукта: индивидуальные
Литья общая толерантность: сорт GB-CT4
Отделка поверхности: полировка
Процессы потока: литья под давлением, дегитирование, чтобы удалить остаток ворот, полировки и загрузки для удаления заусенцев, полировкой для удаления полосы.
Контроль меры: тест входящего материала, первая проверка статьи, проверка маршрутизации, проверка окончательного элемента и контроль исходящего качества.
ОБОРУДОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ: CMM, CUNIPER, PULL GAGE, VING
Применение: Машинные машины
Сертификат: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Время ведения: 30-35 дней
Термин торговли: FOB Ningbo