Die Casting Care of Motor End Cover ADC12

Алюминиевая литья части моторного покрытия ADC12, эта часть используется в качестве корпуса двигателя на автомобильном объекте, в детали есть 2 полости, поэтому на плесени будет много выступления от поверхности, затем при кормлении плесени, как Вторные ворота расположены в нижней части поверхности, поэтому, когда впрыскивается высокоскоростный расплавленный алюминий, он попадет в большую выступающую особенность, что приведет к вихре или турбулентности, что больше, из-за большой круглой особенности, иногда с расплавленным алюминием Начнет быть твердым на задней области функции, хотя и не заполняется достаточно, что приведет к холодному закрыту или пористости усадки. Между тем, вершина детали также будет позицией с высоким риском проблемы кормления, так как это на далеком конце, самая сложная область для алюминия для достижения. Для такой проблемы метод управления состоит в том, чтобы повысить температуру расплавленного алюминия, чтобы контролировать температуру матрица с помощью инфракрасного термометра.

Затем, во время фактического производства, оператор должен работать в соответствии с параметрами процесса, установленными проектированием в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Визуальное осматривает состояние отливок на задней поверхности, не допускается дефект, такой как холодный отключение. Инспектор также должен придать значение разнице в цвете от площади задней и передней площади. Для верхней части детали два начальника должны быть нажаты, поэтому мастерская с ЧПУ должна потребовать пару ПК, чтобы иметь пробную обработку для наблюдения, есть ли пористость в этой области. Если начинка кастинга не очень хорошо, боссы могут быть сломанными или с тщательным визуальным осмотром, мы можем найти разницу в цвете у босса, который, как и Weld Mark, как это происходит? Это когда два алюминиевого потока с различной температурой возникают, но не хорошо слияют. В этом случае часть будет легко сломана на этой поверхности сустава, что приведет к ломам детали.

Материал: ADC12
Номер полости: 2
Технология процесса: литье с высоким давлением, холодная камера
Размеры продукта: индивидуальные
Кастинг общая терпимость: Grad GB-CT4
Поверхностная отделка: полировка
Процессы потока: литье умирают , дефектируя, чтобы удалить остаток ворот, полировки и выслушивание, чтобы удалить заусенцы, полировать, чтобы удалить линию расставания, вспышка, высококачественная обработка фрезерования с ЧПУ, распылительное покрытие, сбор
Контрольная мера: тест на входящие материалы, проверка первой статьи, проверка маршрутизации, проверка окончательного предмета и контроль качества исходящего качества
Инспекционное оборудование: CMM, суппорт, Guge Gage, винт -датчик
Приложение: Автовальные детали
Сертификат: IATF16949: 2016, ISO14001: 2015, ISO45001: 2018
Время выполнения: 30-35 дней
Торговый термин: Fob ningbo